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EBC X/XC Serie - Vollschwimmende Bremsscheiben für das Vorderrad
Diese Bremsscheiben ersetzen viele der LS (Links) / RS (Rechts) Bremsscheiben und können beidseitig verbaut werden.
Der für die neuen EBC Bremsscheiben verwendete Stahl ist eine spezielle Edelstahlverbindung mit einem höheren Reibungseffekt als jener von herkömmlichen wärmebehandelten Edelstahlbremsscheiben. Mit der 10%-igen Verbesserung des Reibungseffektes wird die Bremskraft noch weiter erhöht.
Das Gewicht der neuen Serien ´´X´´ und ´´XC´´ wird durch das 6-Nietensystem mit leichtgewichtigem Innenring um weitere 5-10% verringert, was wiederum eine Verbesserung gegenüber herkömmlichen Bremsscheiben bedeutet
Die neuen Bremsscheiben sind mit dem einzigartigen und patentierten SD-System von EBC ausgestattet, dessen Vierkantnieten in den Aussparungen der Bremsscheibe unter der beim Bremsen entstehenden Hitze ein uneingeschränktes Ausdehnen des Außen- und Innenrings ermöglichen, ohne die Nietverbindung zu beeinträchtigen
Eine derartige Beeinträchtigung entsteht dann, wenn sich die Bremsscheibe durch starkes Bremsen erhitzt und der Außenring die (normalerweise runden) Nieten berührt, die den Außenring vom Innenring trennen. Mit dem neuen EBC-System wird dieses Problem verhindert, das 100% der Bremsscheibendefekte verursacht, die durch ein Verziehen der Scheibe und Vibrationen ausgelöst werden.
Was ist das SD-System? Es handelt sich dabei um das neue Vierkantnietensystem von EBC. Mit diesem System wird ein Verziehen der Bremsscheibe vollständig verhindert, die Lebensdauer der Bremsscheibe erhöht und die Beständigkeit der Bremswirkung verbessert.
Serie EBC X/XC: discos de freno totalmente flotantes para la rueda delantera
Estos discos de freno sustituyen a muchos de los discos LS (izquierda) / RS (derecha) y pueden montarse en ambos lados.
El acero utilizado para los nuevos discos de freno EBC es una aleación especial de acero inoxidable con un mayor coeficiente de fricción que el de los discos de freno de acero inoxidable tratados térmicamente convencionales. Con una mejora del 10 % en el coeficiente de fricción, la fuerza de frenado aumenta aún más.
El peso de las nuevas series «X» y «XC» se reduce entre un 5 % y un 10 % gracias al sistema de 6 remaches con anillo interior ligero, lo que supone una mejora con respecto a los discos de freno convencionales.
Los nuevos discos de freno están equipados con el exclusivo y patentado sistema SD de EBC, cuyos remaches cuadrados, situados en los huecos del disco, permiten, gracias al calor generado durante el frenado, una expansión sin restricciones de los anillos exterior e interior, sin afectar a la unión de los remaches
Este tipo de deterioro se produce cuando el disco de freno se calienta debido a una frenada brusca y el anillo exterior entra en contacto con los remaches (normalmente redondos) que separan el anillo exterior del interior. El nuevo sistema de EBC evita este problema, que es la causa del 100 % de los defectos en los discos de freno provocados por la deformación del disco y las vibraciones.
¿Qué es el sistema SD? Se trata del nuevo sistema de remaches cuadrados de EBC. Este sistema evita por completo la deformación del disco de freno, aumenta su vida útil y mejora la consistencia de la acción de frenado.
| Datos técnicos: | |
|---|---|
| Diámetro exterior | : 330 mm |
| Cantidad agujeros | : 5 |
| Versión | : flotante |
| Fabricante | : EBC |
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