Tapones de drenaje de aceite
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En esta categoría encontrarás tapones de drenaje de aceite para motores de moto. Incluye tornillos de cierre, algunos con imán, y anillos de sellado u O-rings para asegurar la estanqueidad. Verás referencias de JMP, Athena, Elring y piezas OEM (Rec. Original).
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Cómo elegir tapones de drenaje de aceite
- Comprueba la medida del roscado (diámetro y paso, como M14x1.5) del tornillo para que coincida con el de tu moto.
- Si el tornillo original es magnético, busca un repuesto con la misma característica para retener las partículas metálicas.
- Verifica las dimensiones internas y externas de los anillos de sellado u O-rings, ya que varían según el modelo.
- Distingue entre el tornillo de cierre y los elementos de estanqueidad, que suelen venderse por separado.
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de piezas hay en esta categoría?
Principalmente tornillos de drenaje (con o sin imán) y anillos de sellado u O-rings. Las marcas presentes incluyen JMP, Athena, Elring y OEM.
¿Cómo sé si el tornillo sirve para mi moto?
Debes comparar la medida de la rosca (por ejemplo, M12x1.5) y el tipo de cabeza con la pieza original. En la ficha verás la referencia y, si el proveedor lo indica, los modelos compatibles.
¿Qué diferencia hay entre un tornillo magnético y uno normal?
El tornillo magnético incorpora un imán en la punta para atraer y retener las virutas metálicas del aceite, mientras que el normal solo cierra el orificio de drenaje.