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Lubricantes y limpiadores

En esta sección de moto encontrarás aceites de motor para 2 y 4 tiempos, lubricantes para cadena, horquilla y transmisión, además de productos de limpieza y mantenimiento. Disponemos de referencias de LIQUI MOLY, Motul, Muc-Off y JMC para cubrir las distintas necesidades de cuidado y engrase de tu motocicleta.

936 productos

Cómo elegir lubricantes y limpiadores

  • Comprueba siempre la viscosidad (como 10W40 o 0W30) y el tipo de aceite (sintético, mineral o semisintético) indicado en el nombre del producto para asegurar la compatibilidad con tu motor.
  • Diferencia entre los distintos tipos de lubricantes: el aceite de motor no es apto para la cadena, la horquilla o los amortiguadores, por lo que debes seleccionar la subcategoría específica según la pieza que vayas a lubricar.
  • Si necesitas lubricar la cadena, revisa si el producto está formulado para condiciones de seco o húmedo, ya que las características del spray o líquido varían según el clima y el uso previsto.
  • Para los kits de servicio o mantenimiento, verifica que el modelo de moto (por ejemplo, Yamaha T-MAX 500) coincida exactamente con el de tu vehículo antes de añadirlo al carrito.

Preguntas frecuentes

¿Qué marcas y tipos de productos hay en esta categoría?

Contamos con marcas como LIQUI MOLY, Motul, Muc-Off, JMC y Valvoline. Los productos incluyen aceites de motor, engranajes, horquilla, lubricantes de cadena, desengrasantes y kits de mantenimiento específicos para moto.

¿Cómo sé si un aceite o lubricante es compatible con mi moto?

En la ficha de cada producto figura la referencia y, cuando el proveedor lo indica, los modelos compatibles. Si tienes dudas sobre la viscosidad o el tipo de aceite recomendado para tu modelo concreto, escríbenos indicando la marca y el modelo de tu moto.

¿Cuál es la diferencia entre el aceite de motor y el lubricante de cadena?

El aceite de motor (2T o 4T) va dentro del motor para lubricar los pistones y válvulas, mientras que el lubricante de cadena es un spray o líquido específico para la transmisión exterior. No deben intercambiarse, ya que tienen composiciones y viscosidades distintas.

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