Piñones
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Encontrarás piñones para la transmisión de tu moto en esta sección. Los productos incluyen referencias de JT SPROCKETS, AFAM, PBR y ESJOT, así como recambios originales. Están disponibles en distintos pasos (420, 520, 525, 530) y tipos de engranaje, como estándar, racing o con goma anti-ruido.
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Cómo elegir piñones
- Verifica el paso de la cadena (420, 520, 525 o 530) indicado en el nombre del producto para asegurar la compatibilidad con tu moto.
- Comprueba el número de dientes (indicado como 'D' en el nombre, por ejemplo, 14D o 16D) y el diámetro interior si el producto lo especifica.
- Diferencia entre los tipos de piñón: 'estándar' para uso general, 'racing' para competición o 'con goma' para reducir el ruido.
- Revisa si el engranaje es fino o grueso, ya que esto afecta al encaje con la cadena y al rendimiento de la transmisión.
Preguntas frecuentes
¿Qué marcas de piñones se pueden encontrar en esta categoría?
Disponemos de referencias de marcas como JT SPROCKETS, AFAM, PBR y ESJOT, además de recambios originales (OEM).
¿Cómo sé si un piñón es compatible con mi moto?
Debes comprobar que el paso de la cadena y el número de dientes coincidan con los de tu moto. En cada ficha verás la referencia y, si el proveedor lo indica, los modelos compatibles. Ante la duda, consúltanos indicando tu modelo.
¿Cuál es la diferencia entre un piñón estándar y uno racing?
El piñón estándar está pensado para el uso diario y la durabilidad general. El piñón racing suele tener un diseño específico para competición, a menudo con engranajes finos o gruesos y diámetros interiores específicos para optimizar la transmisión.