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Die Produktreihe Z-RACING kennzeichnet sich dadurch, dass der Fahrer eine aggressive Rennhaltung einnehmen kann und der Wind geschickt um den Kopf des Fahrers geleitet wird. Dadurch wird der Druck vom Körper des Fahrers genommen. Dies bietet großen Komfort und Funktionalität.
Die Z-Racing-Scheiben sind aerodynamisch effizienter als die Serien Scheibe. Sie wurden im virtuellen Windkanal umfassend getestet, um dem Fahrer Verbesserungen des aerodynamischen Koeffizienten (Cx) und des aerodynamischen Schutzes zu gewährleisten. Dank ihrer doppelten Höhe lenken sie den Wind ab, der sonst auf Helm und Oberkörper trifft. Zeitgleich nehmen die seitlichen Einkerbungen den Luftstrom auf und leiten ihn zur Seite, um den Luftdruck von den Schultern des Fahrers zu verringern.
Die Verbesserung des aerodynamischen Schutzes beträgt 12,7% (im Durchschnitt bei angehobenem Oberkörper) gegenüber dem Originalmodell und 61% in der „Rennsport“ Position.
Entworfen und hergestellt in Barcelona, mit den fortschrittlichsten Technologien, mit schlagfestem Acryl von 3 mm.
La gama Z-RACING se caracteriza por el hecho de que el piloto puede adoptar una postura de competición agresiva y el viento se dirige hábilmente alrededor de la cabeza del piloto. De este modo, se elimina la presión sobre el cuerpo del piloto. Esto proporciona una gran comodidad y funcionalidad.
Los discos Z-Racing son más eficientes aerodinámicamente que el disco estándar. Se han probado exhaustivamente en el túnel de viento virtual para garantizar al piloto mejoras en el coeficiente aerodinámico (Cx) y en la protección aerodinámica. Gracias a su doble altura, desvían el viento que de otro modo golpearía el casco y la parte superior del cuerpo. Al mismo tiempo, las muescas laterales absorben el flujo de aire y lo dirigen hacia los lados para reducir la presión del aire de los hombros del piloto.
La mejora de la protección aerodinámica es del 12,7% (de media con el torso levantado) respecto al modelo original y del 61% en posición "racing".
Diseñado y fabricado en Barcelona, con las tecnologías más avanzadas, con acrílico resistente a impactos de 3 mm.
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| Certificado/Homologación para siguientes tipos | ||||||||
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| Modelo | Código | Tipo | (desde - hasta) | Año de fabricación | Cilindros | Potencia | Certificado | |
| Suzuki GSX 1300 RRQ Hayabusa ABS | M2 | EJ11AZ | EJ11AZ-N7100001 | EJ11AZ-N7999999 | 2021 | 4 | 190 CV, 140 kw | Homologación (TÜV) |
| Suzuki GSX 1300 RRQ Hayabusa ABS | M2 | EJ11AZ | EJ11AZ-N7100001 | EJ11AZ-N7999999 | 2022 | 4 | 190 CV, 140 kw | Homologación (TÜV) |
| Suzuki GSX 1300 RRQ Hayabusa ABS | M2 | EJ11AZ | EJ11AZ-P7100001 | EJ11AZ-P7999999 | 2023 | 4 | 190 CV, 140 kw | Homologación (TÜV) |
| Suzuki GSX 1300 RRQ Hayabusa ABS | M4 | EJ11AZ | EJ11AZ-R7100175 | EJ11AZ-R7999999 | 2024 | 4 | 190 CV, 140 kw | Homologación (TÜV) |
| Datos técnicos: | |
|---|---|
| Altura | : 460 mm |
| Anchura | : 450 mm |
| Diferencia parabrisa original | : 60 mm |
| Color | : ahumado oscuro |
| Fabricante | : Puig |
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