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NEUMáTICO PARA USO EXCLUSIVO EN CIRCUITOS, QUE VINCULA DIRECTAMENTE A LOS USUARIOS MáS DEPORTISTAS CON EL MUNDO DE LOS MOTORISTAS PROFESIONALES
Todos los neumáticos de moto NHS (no homologados para uso en calle) son sólo para uso en competición y no pueden ser usados en vías públicas. Por lo tanto, no hay ninguna homologación oficial. Por favor, eche un vistazo a los CONSEJOS TéCNICOS y / o póngase en contacto con su distribuidor local de carreras.
       - El neumático oficial del Campeonato Mundial de Superbike, destinado a pilotos profesionales y a usuarios deportivos que buscan el máximo rendimiento en seco.
       
       - Los compuestos y materiales de la carcasa son el resultado de innovadoras soluciones tecnológicas desarrolladas en los circuitos de carreras más exigentes del mundo.
       
       - Perfil diseñado para garantizar una maniobrabilidad incomparable y una sujeción máxima en ángulos de inclinación muy cerrados.
       
       - Tracción y estabilidad excelentes a altas velocidades, con un gran y constante rendimiento vuelta tras vuelta.
      
| Anchura del neumático | 200 | 
|---|---|
| Altura del neumático (perfil) | 60 | 
| Diámetro de la llanta | 17 | 
| Posición | Trasero | 
| Homologación | NHS (No homologado carretera) | 
| Modelo | DIABLO SUPERBIKE | 
| Compuesto de neumático | SC2 Pirelli | 
| Sin cámara o tipo de cámara | TL - Tubeless | 
| Estructura de neumático | Radial | 
| Familia de neumáticos | Neumáticos de motocicleta y scooter | 
| Categoría de neumático | Slick de carreras (no homologado carretera) | 
A quel moment faut-il changer les pneumatiques de sa moto ? Doit-on uniquement se fier au témoin d'usure ou bien d'autres critères sont-ils à prendre en compte ? Denis Turpin, responsable deux-roues France chez Continental, nous répond et nous explique les bonnes pratiques à adopter.
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