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Para el piloto que no cede en sus principios, sean cuales sean las condiciones y la velocidad.
El TERRA FORCE-EX MH presenta mejoras en el diseño de la banda de rodadura, la carcasa y el perfil, y la disposición agresiva de sus tacos bien espaciados (~17 mm) contribuye a una gran tracción y control en suelos de un compactado de medio a duro, mientras que los tacos laterales con perfil en forma de gancho potencian la aceleración. La carcasa reforzada y un flanco flexible ayudan a absorber los impactos y garantizan la máxima tracción y estabilidad direccional.
Disponible en
- Super (Enduro rápido), reconocible por la característica franja amarilla: construcción de la carcasa y compuesto de tipo medio, especialmente diseñado para Enduro de alta velocidad, ideal en condiciones duras y secas.
- Super Light (Enduro técnico), reconocible por la característica franja verde: construcción de carcasa ligera y blanda y compuesto gomoso, especialmente diseñado para Enduro técnico, ideal en condiciones húmedas y resbaladizas.
- Super Soft (Enduro extremo), reconocible por la característica doble franja verde: construcción de carcasa ligera con compuesto extragomoso, especialmente diseñado para Enduro extremo de baja velocidad, ideal en condiciones resbaladizas.
El neumático trasero no está homologado para las competiciones de la FIM, pero el neumático delantero sí se puede utilizar en competiciones de la FIM.
Anchura del neumático | 110 |
---|---|
Altura del neumático (perfil) | 100 |
Diámetro de la llanta | 18 |
Índice de carga del neumático (IC) | 64 |
Índice de velocidad (CV) | M < 130 km/h |
Posición | Trasero |
Modelo | TERRA FORCE-EX MH |
Sin cámara o tipo de cámara | TT - Para cámara |
Estructura de neumático | X-Ply |
Familia de neumáticos | Neumáticos de motocicleta y scooter |
Categoría de neumático | Enduro, rally-raid |
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