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Un neumático digno de estar al lado del legendario K60 Scout, el K60 Ranger está diseñado y desarrollado para ser el primo off-road de la familia K60. No se trata de un Scout con una banda de rodadura diferente. Heidenau empezó desde cero con una carcasa y un compuesto totalmente nuevos para maximizar el rendimiento fuera de la carretera.
Diseño de la banda de rodadura
El nuevo diseño de la banda de rodadura del K60 Ranger tiene en mente la suciedad y las motos grandes. Mientras que el diseño de bloque abierto debería evitar que la banda de rodadura se cargue, el compuesto y la carcasa deberían mantener la conducción estable en la calle. Con características destinadas a dar integridad a los bloques laterales, el K60 Ranger debería estar en casa en single track o carretera.
USO RECOMENDADO:
Anchura del neumático | 150 |
---|---|
Altura del neumático (perfil) | 70 |
Diámetro de la llanta | 17 |
Índice de carga del neumático (IC) | 69 |
Índice de velocidad (CV) | R < 170 km/h |
Posición | Trasero |
Modelo | K60 RANGER |
Sin cámara o tipo de cámara | TL - Tubeless |
Estructura de neumático | Correa X-Ply |
Familia de neumáticos | Neumáticos de motocicleta y scooter |
Categoría de neumático | Trail on-off |
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