- Fuera de stock

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El complemento perfecto para un embrague automático, Rekluse se complace en anunciar el regreso del freno trasero de mano izquierda con varios avances notables. El nuevo sistema cuenta con un cilindro maestro de tamaño completo diseñado y fabricado por Rekluse que proporciona una potencia de frenado de alto rendimiento y permite a los pilotos accionar el freno trasero utilizando sólo su mano izquierda. Los pilotos mantienen la opción y la función del pedal trasero.
El freno trasero de la mano izquierda ayuda a los pilotos a recorrer terrenos difíciles, incluidos los descensos pronunciados y las crestas estrechas, con facilidad. Además, proporciona a los pilotos la capacidad de utilizar su mano izquierda para arrastrar el freno trasero en situaciones de curvas para una mejor configuración del trazado y una conducción más rápida con más confianza.
CARACTERÍSTICAS
BENEFICIOS
Marca | Modelo | Cilindrada | Año | Características |
---|---|---|---|---|
BETA MINICROSS 50 BIG WHEELS 12/15 [50] | ||||
BETA | MINICROSS 50 BIG WHEELS 12/15 | 50 | 2012 | |
BETA | MINICROSS 50 BIG WHEELS 12/15 | 50 | 2011 | |
BETA | MINICROSS 50 BIG WHEELS 12/15 | 50 | 2010 | |
BETA MINICROSS 50 STD WHEELS 10/10 [50] | ||||
BETA | MINICROSS 50 STD WHEELS 10/10 | 50 | 2012 | |
BETA | MINICROSS 50 STD WHEELS 10/10 | 50 | 2011 | |
BETA | MINICROSS 50 STD WHEELS 10/10 | 50 | 2010 | |
BETA RE 125 4T ENDURO [125] | ||||
BETA | RE 125 4T ENDURO | 125 | 2017 | |
BETA | RE 125 4T ENDURO | 125 | 2016 | |
BETA | RE 125 4T ENDURO | 125 | 2015 | |
BETA | RE 125 4T ENDURO | 125 | 2014 | |
BETA | RE 125 4T ENDURO | 125 | 2013 | |
BETA | RE 125 4T ENDURO | 125 | 2012 | |
BETA | RE 125 4T ENDURO | 125 | 2011 | |
BETA | RE 125 4T ENDURO | 125 | 2010 | |
BETA RR 125 2T ENDURO RACING [125] | ||||
BETA | RR 125 2T ENDURO RACING | 125 | 2019 | |
BETA RR 125 2T ENDURO [125] | ||||
BETA | RR 125 2T ENDURO | 125 | 2019 | |
BETA | RR 125 2T ENDURO | 125 | 2018 | |
BETA RR 125 2T RACING [125] | ||||
BETA | RR 125 2T RACING | 125 | 2024 | |
BETA | RR 125 2T RACING | 125 | 2023 | |
BETA | RR 125 2T RACING | 125 | 2022 |
The perfect complement to an auto clutch, the Rekluse Left-Hand Rear Brake provides high performance braking power while allowing riders to operate the rear brake using only their left hand. Riders keep the option and function of the rear foot pedal. The all new system features a Rekluse engineered and machined full size master cylinder and Rail Adjuster (RAD) Mount Technology.
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