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Filtro de espuma TwinAir
Hace más de 40 años, los suelos arenosos y con grava de los Países Bajos -y las consiguientes averías en los motores- demostraron que los filtros de espuma y papel proporcionaban flujo de aire a los pilotos pero no los protegían.
El avance de Twin Air, el diseño combinado de doble capa unió rendimiento y protección.
Las capas fusionadas de espuma de célula abierta y espuma interior fina atrapan incluso las partículas más pequeñas.
El nuevo diseño, más redondeado, aumenta el flujo de aire. Esto también se aplica a las costuras minimizadas, que son posibles gracias a un revolucionario proceso de microencolado: costuras más cortas = más espuma = más flujo.
- Con espuma fluida y sin rebote laminada en el interior del filtro.
- lavable y reutilizable (de 40 a 50 veces es lo habitual)
- Espuma de dos capas (según especificaciones con celdas de igual tamaño y distribución)
- Alta calidad (ensamblado a mano y probado para un ajuste perfecto)
| Vehículo | Tipo | Años |
|---|---|---|
| CPI Aragon 25 GP 10 pulgadas | 2007 | |
| CPI Aragon 25 10 pulgadas Mikuni | RFTJR25AX7L | 2007–2008 |
| CPI Aragon 50 GP | 2007–2014 | |
| CPI Aragon 50 Dellorto | RFTJR45AX8L | 2007–2008 |
| CPI Aragon 50 Mikuni | RFTJR45AX8L | 2007–2008 |
| CPI Aragon 50 Club | 2008–2012 | |
| CPI Aragon 50 S-Line | 2010–2014 | |
| CPI Formula 25 R | RFTJR25AX7L | 2008–2010 |
| CPI Formula 50 R | RFTJR45AX9L | 2008–2010 |
| CPI Hussar 25 | 2003–2005 | |
| CPI Hussar 50 45 | RFTJR45AX3L | 2003–2005 |
| CPI Oliver 25 | 2004–2005 | |
| CPI Oliver 25 | RFTJR25AX3L | 2003 |
| CPI Oliver 25 City | 2005–2007 | |
| CPI Oliver 25 Sport | 2005–2007 | |
| CPI Oliver 50 45 | 2004–2005 | |
| CPI Oliver 50 45 | RFTJR45AX3L | 2003 |
| CPI Oliver 50 45 City | RFTJR45AX3L | 2005–2007 |
| CPI Oliver 50 45 Sport | RFTJR45AX3L | 2005–2007 |
| CPI Popcorn 25 | 2003–2005 | |
| CPI Popcorn 50 45 | RFTJP45AW3 | 2003–2005 |
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