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Discos de freno EBC. HECHO EN EL REINO UNIDO.
El objetivo del desarrollo es mejorar el comportamiento de frenado en comparación con el disco de freno original. EBC utiliza acero HPSR con un bajo contenido de carbono, que tiene un coeficiente de fricción 18% mayor. Este acero es mucho más resistente al óxido que el acero fundido. Además, toda la superficie está protegida con una capa de zinc de 3 micras de espesor, que se tritura en el área de la zona de contacto de las pastillas de freno al frenar. Es solo en esta área que se puede formar una ligera película de óxido con una vida útil más larga.
Los discos de freno se taladran en el diseño de giro del pájaro para pasar con el menor número de agujeros posible y, al mismo tiempo, se optimiza la limpieza del disco de freno del agua de lluvia y el polvo del freno. Cuantos menos agujeros se taladren, mejor será el comportamiento de frenado húmedo y menos desgaste.
- Disco de freno rígido.
- Hecho de acero laminado HPSR con bajo contenido de carbono.
- Superficie de frenado perforada con patrón de agujeros optimizado.
- Radialmente molido.
- Galvanizado para proteger contra la corrosión.
- EBC recomienda las pastillas de freno EBC Organic o para los conductores deportivos las pastillas de freno sinterizadas EBC Double-H.
- Diseño independiente.
| Datos técnicos: | |
|---|---|
| Diámetro exterior | : 245 mm |
| Diámetro interior | : 115.2 mm |
| Medída círculo | : 133 mm |
| Cantidad agujeros | : 6 |
| Diámetro agujero | : 8.5 mm |
| Grosor | : 4 mm |
| Relleno | : 0 mm |
| Versión | : rígido |
| Fabricante | : EBC |