- Nuevo

Envío gratis a partir de 49€
Envío gratis a partir de 49€
¡Malossi se enorgullece de presentar su nueva ECU Digitronic con tiempo de encendido variable!
En comparación con la ECU original, Malossi ha modificado por completo los mapas de rendimiento de tiempo de encendido y ha aumentado el límite de revoluciones a 15,000 RPM.
El nuevo Digitronic controla el tiempo de encendido y la válvula SAS.
Mapa de Rendimiento del Tiempo de Encendido
El tiempo de encendido se controla mediante la interpolación lineal de un mapa tridimensional de rendimiento, que contiene 16 puntos de interrupción para la velocidad del motor y 8 para la temperatura del motor.
Mapa de Rendimiento de la Válvula SAS
El suministro de aire secundario a la base del cuerpo del acelerador permite que el sistema de gestión del motor compense la no linealidad típica de los sistemas de carburador.
La Válvula SAS (Fuente de Aire Secundario) es controlada por la ECU, que realiza una interpolación lineal de un mapa de rendimiento, conteniendo 16 puntos de interrupción para la velocidad del motor y 8 para la temperatura del motor.
La Válvula SAS reduce las emisiones y optimiza el rendimiento del motor para todas las condiciones de operación.
Diseñada para ser conectable y funcional de inmediato, es decir, compatible con los sensores y actuadores originales.
Las calibraciones y ajustes finos permiten un aumento definido en el rendimiento del motor.
Productos destinados únicamente para competencias en los lugares designados para tales propósitos y de acuerdo con las disposiciones de las autoridades deportivas pertinentes. No aceptamos ninguna responsabilidad por el uso indebido.
Marcas y modelos compatibles
Malossi is proud to offer its new Digitronic ECU with variable ignition timing!
Compared to the original ECU, Malossi has completely modified the ignition timing performance maps and increased the rev limit to 15,000 RPMs.
The new Digitronic controls the ignition timing and SAS valve.
Ignition Timing Performance Map
The ignition timing is controlled by performing a linear interpolation of a tri-dimensional performance map, containing 16 break points for engine speed and 8 break points for engine temperature.
SAS Valve Performance Map
The secondary air supply to the base of the throttle body enables the engine management system to compensate for the non-linearity typical in carburettor systems.
The SAS Valve (Secondary Air Source) is controlled by the ECU which performs a linear interpolation of a performance map, containing 16 break points for engine speed and 8 break points for engine temperature.
The SAS Valve reduces emissions and optimizes engine performance for all operating conditions.
Designed to be plug & play, in other words compatible with the original sensors and actuators
The calibrations and fine-tuning allow for a definite increase in engine performance.
Products intended solely for competition in the locations designated for such purposes and in accordance with the provisions of the relevant sports authorities. We do not accept any liability for improper use.
Compatible brands and modelsMarca | Modelo | Cilindrada | Año | Características |
---|
Su agradecimiento a la reseña no pudo ser enviado
Reportar comentario
Reporte enviado
Su reporte no pudo ser enviado
Escriba su propia reseña
Reseña enviada
Su reseña no pudo ser enviada
check_circle
check_circle