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Tuning CDI Zündeinheit NARAKU ohne Drehzahlbegrenzung. Dieses Bauteil wird zum Entdrosseln des Fahrzeuges benötigt.
Die Kymco 4-Takt Modelle werden über die CDI Einheit eingeschränkt.
Mit Bigbore Zylinderkits steigt zwar die Kraft und die Beschleunigung, doch die Endgeschwindigkeit steigt nicht in dem gewünschtem Maße an.
Wer nun aber auch ein paar Km/h schneller unterwegs sein möchte, benötigt dafür diese CDI.
Ab Januar 2009 ist diese als weiterentwickelte V.2 Version erhältlich.
Die Zündkurve wurde optimiert und realisiert nun ein verbessertes Startverhalten und gesteigerte Beschleunigungswerte.
Achtung! Bei Modellen mit induktiver Drehzahlerfassung (zBsp. Yager 50 GT), kann es unter Umständen vorkommen, dass Störungen am Drehzahlmesser auftreten können.
Dieser Zeigt dann nicht mehr den korrekten Drehzahlwert. Bedenken hinsichtlich der Zündanlage und des Motors bestehen dadurch nicht.
Dieses Problem kann durch die Verwendung von entstörten Zündkerzen und Zündkerzensteckern weitestgehend eingeschränkt werden. Ist aber momentan nicht auszuschliessen.
Nur passend bei Rollern mit DC Zündanlage.
Hinweis: Ob eine AC oder DC CDI verbaut ist, lässt sich wie folgt feststellen.
-Batterie abklemmen
-Zündung einschalten
-mit Kickstarter starten
Springt der Roller an, ist eine AC CDI verbaut.
Springt der Roller nicht an, ist eine DC CDI verbaut.
Unidad de encendido CDI NARAKU sin limitación de velocidad. Este componente es necesario para desarmar el vehículo.
Los modelos Kymco de 4 tiempos están restringidos a través de la unidad CDI.
Los kits de cilindros Bigbore aumentan la potencia y la aceleración, pero la velocidad máxima no aumenta en la medida deseada.
Pero si desea conducir unos km / h más rápido, necesita este CDI.
A partir de enero de 2009, estará disponible como una versión V.2 más desarrollada.
La curva de encendido se ha optimizado y ahora se da cuenta de un comportamiento de arranque mejorado y mayores valores de aceleración.
¡Atención! En los modelos con detección de velocidad inductiva (p. Ej., Yager 50 GT), puede ocurrir que funcionen mal en el tacómetro.
Esto ya no muestra el valor de velocidad correcto. No hay preocupaciones sobre el sistema de encendido y el motor.
Este problema puede reducirse en gran medida mediante el uso de bujías con supresión de interferencias y conectores de bujías. Pero no se puede descartar en este momento.
Solo apto para scooters con sistema de encendido DC.
Nota: Puede determinar si un CDI de CA o CC está instalado de la siguiente manera.
- Desconecte la batería.
-Conectar el encendido
-comienza con Kickstarter
Si se inicia el scooter, se instala un AC CDI.
Si el scooter no se inicia, se instala un DC CDI.
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