Bomba de freno BREMBO UPGRADE Pr17 RCS Corsacorta maneta larga abatible

La bomba radial Brembo con 6 opciones distintas de modulación de frenado.

La 19RCS CORSA CORTA se caracteriza por ofrecer al piloto la posibilidad de ajustar el “punto de frenado” según la sensación de conducción deseada. A esto se suma el sistema RCS (Ratio Click System), introducido hace 10 años con la bomba radial 19RCS de Brembo, que permite ajustar la distancia del eje de la bomba a “18” o “20”.

El minucioso estudio para mejorar el comportamiento del sistema de frenado ha permitido a Brembo ofrecer tres mapas de freno en una sola bomba, mejorando aún más el rendimiento del sistema. Además, la combinación de la distancia entre ejes 18-20 y los tres mapas – R, S, N – ofrece nada menos que 6 combinaciones distintas.

El piloto puede utilizar el selector para elegir entre los tres mapas disponibles.

En el modo Normal (N), el punto de presión se establece para garantizar una fase inicial más ligera, lo que lo hace ideal para la conducción urbana o frenadas en condiciones de baja adherencia.

En el modo Sport, la posición del punto de presión se configura para acortar la fase inicial en comparación con el ajuste N. Esta segunda opción permite una respuesta más rápida y un estilo de conducción más deportivo. Finalmente, el dispositivo excéntrico del mapa Race permite una reducción adicional de la fase inicial, llevándola a un valor mínimo similar al de los cilindros maestros utilizados en MotoGP: esto permite alcanzar el punto de frenado a velocidades fulgurantes

Este tercer mapa es ideal para un estilo de conducción de competición, en el que se ganan valiosas décimas de segundo en la frenada. Por su parte, el sistema RCS (Ratio Click System) modifica la distancia entre el punto de apoyo y el punto de aplicación sobre la varilla de empuje del cilindro maestro en 2 milímetros: esto genera una distribución distinta de la fuerza de frenado, sin alterar la potencia pura

El tratamiento de la superficie se realiza con un revestimiento de óxido duro, que proporciona una gran resistencia al desgaste y facilita el movimiento de los componentes internos. El pistón flotante y las juntas proceden directamente de MotoGP, al igual que las entradas de ventilación y del sistema de alimentación, inclinadas más de 30° para mejorar la purga de aire en la bomba.

El diseño de la 19RCS CORSA CORTA fue precedido de un estudio para unificar el estilo de todos los componentes, resultando en una estética distintiva, dinámica y deportiva, acorde con las motos para las que ha sido concebida (el diseño fue registrado junto con la solicitud de patente para la solución tecnológica).

El conjunto de la maneta se puede sustituir sin desmontar el sistema RCS del cuerpo de la bomba, lo que permite conservar sin cambios los ajustes realizados durante el montaje inicial.