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EBC Prolite Bremsscheibe schwimmend, Full Floater. MADE IN UK.
Ziel bei der Entwicklung ist die Verbesserung des Bremsverhaltens gegenüber der Originalbremsscheibe. EBC verwendet HPSR Stahl mit einem niedrigen Kohlenstoffgehalt, der einen um 18% höheren Reibbeiwert besitzt. Dieser Stahl ist wesentlich widerstandsfähiger gegen Rost als Gussstahl. Zusätzlich ist die gesamte Oberfläche mit einer 3 Mikron dicken Zinkschicht geschützt, die sich im Bereich der Bremsbelagkontaktzone schon beim Einbremsen abschleift. Lediglich in diesem Bereich kann sich leichter Flugrost bei längerer Standzeit bilden.
Die Bremsscheiben sind im Vogelschwingendesign gebohrt, um mit so wenig Bohrungen wie möglich bei gleichzeitig optimierter Reinigung der Bremsscheibe von Regenwasser und Bremsstaub auszukommen. Je weniger Bohrungen angebracht sind, desto besser ist das Nassbremsverhalten und desto geringer ist der Verschleiß.
- Bremsring aus geschmiedetem HPSR Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt gefräst.
- Daher kein Verzug der Bremsscheibe auch bei höchster Belastung.
- Kein Verglasen der Bremsfläche, Reibbeiwert bleibt daher konstant.
- Bremsfläche mit optimiertem Lochmuster gebohrt.
- Verzinkt zum Schutz gegen Korrosion.
- Nabe aus eloxiertem Aluminium.
- Geringste Fertigungstoleranzen.
- Eigenständiges Design.
Disco de freno flotante EBC Prolite, full floater. FABRICADO EN REINO UNIDO.
El objetivo del desarrollo es mejorar el comportamiento de frenado en comparación con el disco de freno original. EBC utiliza acero HPSR con bajo contenido en carbono, que tiene un coeficiente de fricción un 18% superior. Este acero es significativamente más resistente a la oxidación que el acero fundido. Además, toda la superficie está protegida con una capa de zinc de 3 micras de espesor, que se desgasta en la zona de contacto de las pastillas de freno cuando se aplican los frenos. Sólo en esta zona puede formarse una ligera película de óxido durante largos periodos de uso.
Los discos de freno están perforados en forma de ojo de pájaro para reducir al mínimo el número de orificios y optimizar al mismo tiempo la limpieza del agua de lluvia y el polvo de freno del disco de freno. Cuantos menos agujeros haya, mejor será el comportamiento de frenado en mojado y menor el desgaste.
- Anillo de freno fresado a partir de acero HPSR forjado con bajo contenido en carbono.
- Por lo tanto no hay distorsión del disco de freno incluso bajo carga máxima.
- Sin acristalamiento de la superficie de frenado, por lo que el coeficiente de fricción se mantiene constante.
- Superficie de frenado perforada con un patrón de orificios optimizado.
- Galvanizado para proteger contra la corrosión.
- Cubo de aluminio anodizado.
- Tolerancias de fabricación mínimas.
- Diseño único.
| Datos técnicos: | |
|---|---|
| Diámetro exterior | : 260 mm |
| Diámetro interior | : 62.2 mm |
| Medída círculo | : 79 mm |
| Cantidad agujeros | : 5 |
| Diámetro agujero | : 8.5 mm |
| Grosor | : 5 mm |
| Relleno | : 35.8 mm |
| Versión | : flotante |
| Fabricante | : EBC |
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