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Komplett vormontierte hintere Wandlereinheit bestehend aus Torquedriver, Gegendruckfeder, Kupplungsglocke und Kupplung. Ein defekter Wandler ist die häufigste Ursache für gerissene Keilriemen und macht sich oftmals vorab durch Brummen im Fahrbetrieb oder Ruckeln beim Anfahren bemerkbar. Der Wandler ist komplett vormontiert und muss nur noch auf die Getriebe-Eingangswelle aufgesteckt werden.
Unidad de convertidor de par trasero completamente premontada que consta de Torquedriver, muelle de contrapresión, carcasa de campana de embrague y embrague. Un convertidor de par defectuoso es la causa más común de rotura de las correas trapezoidales y a menudo se nota de antemano a través de zumbidos al conducir o sacudidas al arrancar. El convertidor de par está completamente premontado y sólo hay que montarlo en el eje de entrada de la transmisión.
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