Disco de freno Scooter EBC para Honda SZX 50 X Cross Sport X8R, SZX 50 S Super Sport X8R

Disco de freno EBC para motocicletas offroad. HECHO EN REINO UNIDO.

El objetivo del desarrollo es mejorar el rendimiento de frenado en comparación con el disco de freno original. EBC utiliza acero al carbono con tratamiento térmico para los discos de freno de las motocicletas todoterreno que se conducen principalmente fuera de la carretera. Este acero es mucho más resistente al óxido que el acero fundido. Además, toda la superficie está protegida con una capa de zinc de 3 micras de espesor, que se desgasta en el área de la zona de contacto de las pastillas de freno durante el frenado. Solo en esta área puede formarse óxido más fácilmente durante la vida prolongada.

Los discos de freno se taladran en Vogelschwingendesign para llevarse bien con la menor cantidad de agujeros posible mientras se optimiza la limpieza del disco de freno con agua de lluvia y polvo de freno. Cuantos menos agujeros estén instalados, mejor será el frenado en mojado y menor será el desgaste.

- Disco rígido.

- Fabricado en acero al carbono con tratamiento térmico.

- superficie de freno perforada con patrón de agujeros optimizado.

- Radialmente molido.

- Galvanizado para protección contra la corrosión.

- Diseño independiente.

- El grosor del disco de freno puede variar en comparación con la pieza original. Disco de freno EBC para motocicletas offroad. HECHO EN REINO UNIDO.

El objetivo del desarrollo es mejorar el rendimiento de frenado en comparación con el disco de freno original. EBC utiliza acero al carbono con tratamiento térmico para los discos de freno de las motocicletas todoterreno que se conducen principalmente fuera de la carretera. Este acero es mucho más resistente al óxido que el acero fundido. Además, toda la superficie está protegida con una capa de zinc de 3 micras de espesor, que se desgasta en el área de la zona de contacto de las pastillas de freno durante el frenado. Solo en esta área puede formarse óxido más fácilmente durante la vida prolongada.

Los discos de freno están perforados en el diseño de giro del pájaro para trabajar con la menor cantidad de agujeros posible al mismo tiempo.