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EBC Prolite Bremsscheibe schwimmend, Full Floater. MADE IN UK.
Ziel bei der Entwicklung ist die Verbesserung des Bremsverhaltens gegenüber der Originalbremsscheibe. EBC verwendet HPSR Stahl mit einem niedrigen Kohlenstoffgehalt, der einen um 18% höheren Reibbeiwert besitzt. Dieser Stahl ist wesentlich widerstandsfähiger gegen Rost als Gussstahl. Zusätzlich ist die gesamte Oberfläche mit einer 3 Mikron dicken Zinkschicht geschützt, die sich im Bereich der Bremsbelagkontaktzone schon beim Einbremsen abschleift. Lediglich in diesem Bereich kann sich leichter Flugrost bei längerer Standzeit bilden.
Die Bremsscheiben sind im Vogelschwingendesign gebohrt, um mit so wenig Bohrungen wie möglich bei gleichzeitig optimierter Reinigung der Bremsscheibe von Regenwasser und Bremsstaub auszukommen. Je weniger Bohrungen angebracht sind, desto besser ist das Nassbremsverhalten und desto geringer ist der Verschleiß.
- Bremsring aus geschmiedetem HPSR Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt gefräst.
- Daher kein Verzug der Bremsscheibe auch bei höchster Belastung.
- Kein Verglasen der Bremsfläche, Reibbeiwert bleibt daher konstant.
- Bremsfläche mit optimiertem Lochmuster gebohrt.
- Verzinkt zum Schutz gegen Korrosion.
- Nabe aus eloxiertem Aluminium.
- Geringste Fertigungstoleranzen.
- Eigenständiges Design.
Disco de freno flotante EBC Prolite, flotador completo. FABRICADO EN EL REINO UNIDO.
El objetivo del desarrollo es mejorar las prestaciones de frenado en comparación con el disco de freno original. EBC utiliza acero HPSR con bajo contenido en carbono, que tiene un coeficiente de fricción un 18% mayor. Este acero es mucho más resistente a la oxidación que el acero fundido. Además, toda la superficie está protegida con una capa de zinc de 3 micras de espesor, que se desgasta en la zona de contacto de las pastillas de freno ya durante el frenado. Sólo en esta zona puede formarse una ligera oxidación tras un largo periodo de uso.
Los discos de freno están perforados en forma de jaula de pájaros para conseguir el menor número posible de agujeros y, al mismo tiempo, optimizar la limpieza del disco de freno del agua de lluvia y el polvo de los frenos. Cuanto menos agujeros haya, mejor será el rendimiento de los frenos en mojado y menor el desgaste.
- Anillo de freno fresado de acero HPSR forjado con bajo contenido de carbono.
- Por lo tanto, no hay distorsión del disco de freno incluso con la mayor carga.
- No hay vitrificación de la superficie de frenado, por lo que el coeficiente de fricción se mantiene constante.
- Superficie de frenado perforada con un patrón de agujeros optimizado.
- Galvanizado para protegerlo de la corrosión.
- Cubo de aluminio anodizado.
- Las menores tolerancias de fabricación.
- Diseño independiente.
| Datos técnicos: | |
|---|---|
| Diámetro exterior | : 270 mm |
| Diámetro interior | : 93.2 mm |
| Medída círculo | : 112 mm |
| Cantidad agujeros | : 5 |
| Diámetro agujero | : 10.5 mm |
| Grosor | : 6 mm |
| Relleno | : 0 mm |
| Versión | : flotante |
| Fabricante | : EBC |
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