Aceite motor 20W50 4T 4 litros Motul sintético 7100

Motul 7100 4T 20W-50

MOTUL 7100 4T 20W-50 es un aceite de alto rendimiento para motores de motocicletas de 4 tiempos con componentes de éster de alta calidad y aditivos especiales para la lubricación de la caja de cambios. Supera los requisitos de los fabricantes de motocicletas como: Harley Davidson, que prescriben la viscosidad SAE 20W-50. Para motores que cumplen los requisitos Euro-2, Euro-3, Euro-4 o Euro-5. Para motos de alto rendimiento, deportivas, de carretera, trail, off-road, enduro, trial, quad, scooter, etc. con motores de 4 tiempos con o sin caja de cambios integrada, embrague húmedo o seco.

ESPECIFICACIONES/NORMAS:
NORMAS: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG FZG Nivel de carga de daños > 14 FLS

HOMOLOGACIONES: JASO MA2 N° M033MOT165, cumple los requisitos de Harley Davidson

JASO (Japanese Automobile Standards Organisation) ha desarrollado su propia norma para aceites de motor de motocicletas de 4 tiempos en forma de JASO T 903. Las gradaciones MA, MA1 y MA2 facilitan la selección de aceites de motor para motocicletas especialmente desarrollados para embragues húmedos. JASO MA2 es sinónimo de los coeficientes de fricción más elevados y, por tanto, de una compatibilidad óptima del embrague al cambiar de marcha, durante la fase de aceleración y también a velocidades constantemente elevadas.

VENTAJAS:
- El bajo coeficiente de tracción de los componentes de éster reduce las pérdidas por fricción y mejora el rendimiento general.
- Los componentes de éster, en combinación con el paquete de aditivos, mejoran la resistencia al cizallamiento, la protección contra el desgaste y la vida útil del motor y la transmisión. Esto queda documentado por el excelente resultado de la prueba del FZG (Centro de Investigación para la Construcción de Engranajes y Transmisiones) de una etapa de carga de daños >14 FLS (Failure Load Stage). Cuanto menor sea el valor, por ejemplo 1 FLS, menor será la protección contra el desgaste, cuanto mayor sea el valor, por ejemplo >14 FLS, mejor será la protección contra el desgaste de la caja de cambios. Esta prueba puede utilizarse para determinar si un espesor adecuado de la película lubricante entre los engranajes garantiza un funcionamiento fiable de la caja de cambios.
- El contenido optimizado de azufre y fósforo garantiza el funcionamiento a largo plazo de los catalizadores.
- Evita la corrosión y la contaminación en el motor.
- Para la moderna tecnología de motores con embrague húmedo y lubricación de la caja de cambios en el mismo baño de aceite. El embrague no se atasca ni patina.
- La alta viscosidad 20W-50 compensa el combustible no quemado y permite un cambio de marchas más suave a altas temperaturas de funcionamiento.

RECOMENDACIONES Y NOTAS:
Intervalo de cambio según las especificaciones del fabricante del vehículo o ajustado según las condiciones de funcionamiento. Consulte siempre los documentos de servicio y las recomendaciones del fabricante antes de utilizarlo.

PROPIEDADES:
Color (visual) rojo
Viscosidad SAE J 300 20W-50
Densidad a 20°C ASTM D 1298 0,864
Viscosidad a 100°C ASTM D 445 18,0 mm²/s
Viscosidad a 40°C ASTM D 445t a 40°C ASTM D 445 126,5 mm²/s
Índice de viscosidad ASTM D 2270 158
Punto de fluidez ASTM D 97 -30°C
Punto de inflamación ASTM D 92 236°C
TBN ASTM D 2896 8,4 mg KOH/g