Aceite motor 10W60 4T 4 litros Motul sintético 7100

Motul 7100 4T 10W-60

MOTUL 7100 4T 10W60 es un aceite sintético multigrado de 4 tiempos con componentes de éster de alta calidad y aditivos especiales para la lubricación de la caja de cambios. Supera los requisitos de fabricantes de motocicletas como: APRILIA, MV AGUSTA, KTM, HUSQVARNA, que prescriben la viscosidad SAE 10W-60. Para motos de alto rendimiento, deportivas, de carretera, trail, off-road, enduro, trial, quad, scooter, etc. con motores de 4 tiempos con o sin caja de cambios integrada, embrague húmedo o seco. También para motores que cumplan los requisitos Euro-2 o Euro-3.

ESPECIFICACIONES/NORMAS:
NORMAS: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG FZG Nivel de carga de daños > 14FLS
HOMOLOGACIONES: JASO MA2 N° M033MOT119

JASO (Japanese Automobile Standards Organisation) ha desarrollado su propia norma para aceites de motor de motocicletas de 4 tiempos en forma de JASO T 903. Las gradaciones MA, MA1 y MA2 facilitan la selección de aceites para motores de motocicletas especialmente desarrollados para embragues húmedos. JASO MA2 es sinónimo de los coeficientes de fricción más elevados y, por tanto, de una compatibilidad óptima del embrague al cambiar de marcha, durante la fase de aceleración y también a velocidades constantemente elevadas.

VENTAJAS:
- El bajo coeficiente de tracción de los componentes de éster reduce las pérdidas por fricción y mejora el rendimiento general.
- Los componentes de éster, en combinación con el paquete de aditivos, mejoran la resistencia al cizallamiento, la protección contra el desgaste y la vida útil del motor y la transmisión. Esto queda documentado por el excelente resultado de la prueba del FZG (Centro de Investigación para la Construcción de Engranajes y Transmisiones) de una etapa de carga de daños >14 FLS (Failure Load Stage). Cuanto menor sea el valor, por ejemplo 1 FLS, menor será la protección contra el desgaste, cuanto mayor sea el valor, por ejemplo >14 FLS, mejor será la protección contra el desgaste de la caja de cambios. Esta prueba puede utilizarse para determinar si un espesor adecuado de la película lubricante entre los engranajes garantiza un funcionamiento fiable de la caja de cambios.
- El contenido optimizado de azufre y fósforo garantiza el funcionamiento a largo plazo de los catalizadores.
- Evita la corrosión y la contaminación en el motor.
- Para la moderna tecnología de motores con embrague húmedo y lubricación de la caja de cambios en el mismo baño de aceite. El embrague no se atasca ni patina.
- La viscosidad 10W60 compensa el combustible no quemado y permite cambios de marcha suaves a altas temperaturas de funcionamiento.

RECOMENDACIONES Y NOTAS:
Intervalo de cambio según las especificaciones del fabricante del vehículo o ajustado según las condiciones de funcionamiento. Observe siempre los documentos de servicio y las recomendaciones del fabricante antes de utilizarlo.

PROPIEDADES:
Color (visual) rojo
Viscosidad SAE J 300 10W-60
Densidad a 20°C ASTM D 1298 0,862
Viscosidad a 100°C ASTM D 445 23,9 mm²/s
Viscosidad a 40°C ASTM D 445t a 40°C ASTM D 445 160,1 mm²/s
Índice de viscosidad ASTM D 2270 181
Punto de fluidez ASTM D 97 -33°C
Punto de inflamación ASTM D 92 232°C
TBN ASTM D 2896 8,4 mg KOH/g